Comment installer et connecter des pannes en C : guide étape par étape

1.0 Introduction

Les pannes en C sont des éléments structurels essentiels, largement utilisés pour la toiture et la charpente des bâtiments résidentiels, commerciaux et industriels. Elles constituent le support principal des toitures-terrasses, des revêtements muraux et des plafonds. Si des matériaux de haute qualité sont essentiels, une installation et des techniques de connexion appropriées sont cruciales pour garantir la résistance, la stabilité et la longévité de la structure.

Une installation incorrecte peut entraîner un mauvais alignement, une défaillance structurelle, des réparations coûteuses ou des risques pour la sécurité. Ce guide complet fournit des instructions étape par étape pour sélectionner, installer et assembler efficacement des pannes en C, que vous soyez entrepreneur, bricoleur ou chef de chantier.

2.0 Comprendre les pannes en C

2.1 Que sont les pannes en C ?

Les pannes en C sont des éléments de structure horizontaux en acier galvanisé haute résistance (généralement de nuances G450, G500 ou G550), formés à froid en forme de « C ». Légères et robustes, elles offrent une excellente capacité de charge.

2.2 Applications

• Support de toiture et de revêtement mural.
• S'étendant entre les chevrons ou les montants muraux.
• Transfert des charges vers la structure principale.

2.3 Matériau et revêtement

• Fabriqué en acier galvanisé à haute résistance.
• Le revêtement en zinc (minimum Z350 ou 350 g/m²) offre une excellente résistance à la corrosion, ce qui les rend idéaux pour les applications extérieures et côtières.

3.0 Purlin en C vs. Purlin en Z : quelle est la différence ?

• Pannes en C:Idéal pour les portées simples où les pannes doivent être posées à ras sur une surface plane.
• Pannes en Z:Conçus pour des portées plus longues car ils peuvent se chevaucher au niveau des joints, permettant des longueurs continues et une plus grande flexibilité structurelle.

Conseil: Utilisez des pannes en Z lorsque des portées superposées sont nécessaires. Pour les installations simples (notamment pour les structures résidentielles et commerciales légères), les pannes en C constituent généralement le meilleur choix.

4.0 Comment choisir les pannes en C adaptées à votre projet

4.1 Matériau et revêtement

• Haute résistance à la traction galvanisé acier (G450–G550).
• Revêtement en zinc Z350+ pour une protection supérieure contre la corrosion.

4.2 Taille et épaisseur

• Sections standards : 100 mm à 350 mm (dimensions spéciales jusqu'à 400 mm disponibles).
• Adaptez la taille et l’épaisseur de la section à la portée du toit, à la charge de conception et aux conditions locales.
• Consultez les tableaux de charges structurelles ou un ingénieur agréé pour une sélection précise.

4.3 Décision concernant les pannes en C ou en Z

• Choisir Pannes en C pour montage encastré sur poutres ou cadres.
• Optez pour Pannes en Z lorsque des connexions superposées et des portées continues plus longues sont nécessaires.

5.0 Outils et matériaux dont vous aurez besoin

5.1 Matériels

• Pannes C (sections de 100 mm à 350 mm, ou plus grandes si spécifié).
• Boulons et écrous (généralement M12 ou M16 selon la taille de la panne).
• Composants de pontage (systèmes sans boulons ou boulonnés).
• Filet de sécurité et cintres si nécessaire.

5.2 Outils

• Ruban à mesurer et niveau laser.
• Scie à métaux ou broyeur.
• Percer avec des mèches en acier rapide.
• Clés ou visseuses à chocs.
• Equipement de sécurité : gants, casque, harnais.
• Tendeurs pour des réglages d'alignement précis.

6.0 Considérations relatives à la planification et à la conception avant l'installation

6.1 Adéquation structurelle

• Vérifiez la capacité de conception avec un ingénieur en structure agréé.
• Assurer la conformité aux codes de conception nationaux (par exemple, AS/NZS 4600, Normes AISC).
• Confirmez les dimensions des sections de pannes, les positions des trous et les longueurs de chevauchement.

6.2 Prévention de la corrosion

• Évitez le contact direct entre l’acier galvanisé et le cuivre pour éviter la corrosion galvanique.
• Appliquez un apprêt riche en zinc ou un spray de galvanisation à froid sur les bords coupés pour maintenir la protection contre la corrosion.

6.3 Dilatation thermique

• Pour les toitures de grande portée, prévoyez des joints de dilatation pour s'adapter aux mouvements thermiques.
• Des systèmes tels que le joint de recouvrement de toit Farlap simplifient la construction de joints de dilatation.

7.0 Guide étape par étape : Installation et raccordement des pannes en C

TAILLE DES PANNEAUX		CENTRES AISC
D	UN	h
mm	mm	mm
100	40	18×22
150	60*	18×22
200	I0	18×22
250	160	18×22
300	210	22 diamètre
350	260	22 diamètre

7.1 Perforation

• Les pannes standard sont livrées avec des trous pré-percés conformément aux normes AISC centre à centre.
• Les pannes non standard ou celles sans trous pré-percés peuvent être perforées à l'aide d'un outil spécialisé. poinçonneuse.
• Si des trous supplémentaires sont nécessaires :
  • Mesurez les trous centre à centre, et non bord à bord.
  • Maintenez une distance minimale de 35 mm entre l'extrémité de la panne et le premier trou.

7.2 Alignement et chevauchement des pannes en C

• Pour les connexions à recouvrement :
  • Les pannes en Z nécessitent généralement une longueur de chevauchement d'au moins 15% de la portée (arrondie au 50 mm le plus proche).
  • Assurez-vous que les joints à recouvrement sont correctement alignés pour transférer les charges uniformément.
  • Utilisez des boulons de bride inférieure dans la zone de chevauchement pour assurer la continuité structurelle.

7.3 Fixation des joints

• Utilisez des boulons à haute résistance :
  • Boulons M12 pour pannes entre 100mm et 250mm.
  • Boulons M16 pour pannes de 300 mm à 350 mm.
• Placement des boulons :
  • Un boulon dans le trou de la bande supérieure.
  • Boulons supplémentaires dans les trous de la bride inférieure aux deux extrémités du recouvrement.
• Serrez tous les boulons avant d’appliquer des charges.

7.4 Installation de ponts pour la stabilité

• Le pontage réduit le flambement latéral et maintient l'alignement.
• La longueur maximale non renforcée ne doit pas dépasser 20 fois la hauteur de la bande (20D) ou 4 000 mm, selon la valeur la plus basse.

Types de ponts

• Pontage sans boulon (installation rapide ; convient aux tailles de pannes de 100 à 250) :
  • Raccord d'extrémité de verrouillage et de localisation.
• Pont boulonné (capacité de charge supérieure) :
  • Nécessite deux boulons par connexion.
• Pontage de grandes séries (pour pannes 300-350) :
  • Utilise un canal C150 et des boulons plus gros.

	DIMENSIONS NOMINALES DU TAQUET (mm)
Section	X	Bt	Yt	t	Écart	D	L	V
100	40	40	105	8	10	18	50	130
150	60*	55**	145	8	10	18	60	140
200	I10	55	195	8	10	18	60	140
250	160	55	245	8	10	18	60	140
300	210	65	305	12	20	22	60	140
350	260	65	355	12	20	22	60	140
*70 mm à Victoria * *50 mm à Victoria
Lorsque vous utilisez des pannes ou des entretoises à lèvre rabattue, la longueur de la lèvre doit être ajoutée
à la dimension B et Y.

7.5 Étapes d'installation du pontage

1. Installer un pont de fascia.
2. Insérer un pontage intermédiaire.
3. Pont de faîtage sécurisé.
4. Ajustez l'alignement du pont avant de serrer.

7.6 Haubanage des mouches

• Si la conception l'exige, installez des contreventements supplémentaires avec les boulons spécifiés pour améliorer la stabilité.

7.7 Treillis de toiture et cintres

• Filet de sécurité:
  • Installer conformément aux normes nationales de sécurité et d'isolation.
• cintres:
  • Ne suspendez pas de charges à la bride ou à la lèvre.
  • Les charges suspendues doivent être reliées à des supports fixés à l'âme de la panne.

7.8 Soudage

• Le soudage est non recommandé pour pannes, lisses ou ponts :
  • Le soudage compromet la résistance de l’acier formé à froid à haute résistance.
  • Il enlève également le revêtement protecteur galvanisé.

8.0 Inspection et réglages finaux

Inspection avant l'installation

• Vérifiez les étiquettes, les dimensions et l’emplacement des trous des pannes par rapport aux spécifications de conception.

Inspection post-installation

• Assurez-vous que tous les boulons sont bien serrés.
• Vérifiez que les joints de pontage et de recouvrement sont correctement installés et alignés.
• Utilisez des tendeurs ou des attaches pour des réglages précis si nécessaire.

9.0 Erreurs courantes à éviter

10.0 Conseils supplémentaires pour une installation sûre et efficace

• Ne marchez jamais sur des pannes non fixées ; elles risquent de se tordre ou de s'effondrer.
• Utilisez toujours une protection antichute (harnais) lorsque vous travaillez en hauteur.
• Utiliser un équipement de levage ou un échafaudage ; éviter de se tenir debout sur des pannes ou des ponts.
• Incorporer des joints de dilatation dans les longues portées pour s’adapter aux mouvements thermiques.
• Ne serrez pas trop le treillis de toiture si une isolation est utilisée ; cela peut interférer avec la couverture du toit.

11.0 Conclusion

Le choix, l'installation et la fixation appropriés des pannes en C sont essentiels à l'intégrité structurelle et à la longévité des systèmes de toiture et de charpente. En suivant ce guide complet et en adhérant aux meilleures pratiques, vous garantirez des structures sûres, stables et durables.

Pour de meilleurs résultats :

• Suivez les directives du fabricant et les normes nationales (AS/NZS 4600, AS3828, AISC, etc.).
• Consultez des ingénieurs en structure en cas de doute.
• Utilisez des matériaux de haute qualité et des outils professionnels.

Références:

https://www.stramit.com.au/