صور الماكينة وتخصيصات OEM
هيكل الماكينة وميزاتها:
-
الأسطوانة العلوية وجهاز الخفض:الأسطوانة العلوية مصنوعة من الفولاذ 45# المطروق، والمُخمَّد بتردد متوسط، وصلابة HB300- 350. يتم تشغيل جهاز الخفض بواسطة محرك ثانوي، ومضخة زيت، وصمام ملف لولبي، وأسطوانة هيدروليكية للحركة الرأسية.
-
الأسطوانة السفلية:الأسطوانة السفلية النشطة مصنوعة من الفولاذ 45#، مطفأة بتردد متوسط، مع صلابة HB300- 350. المحرك الرئيسي، وعلبة تروس إبرة دائرية، وقابض يقودها.
- نظام القيادة الرئيسي:يشمل ذلك المحرك الرئيسي، وعلبة التروس الإبرية الدائرية، ونظام الفرامل.
- التصميم الهيكلي:تتميز الماكينة بإطارات جانبية وقاعدة ملحومة بألواح فولاذية، مع شيخوخة اهتزازية بعد اللحام لتعزيز القوة والاستقرار.
- النظام الهيدروليكييتكون النظام الهيدروليكي من مضخة تروس، ومجموعة صمامات، وأنابيب مساعدة، جميعها مصممة لتحمل ضغطًا وسرعة عاليين. صُممت صمامات المكدس بتصميم بسيط وتقليل التسرب إلى أدنى حد.
- نظام التحكم الكهربائي:تعمل خزانة التحكم الكهربائية ولوحة التشغيل بجهد ٣٨٠ فولت/٥٠ هرتز. يتضمن هذا النظام حماية من قصر الدائرة والحمل الزائد.
مبدأ العمل:
تقع الأسطوانة العلوية في المنتصف بين البكرتين السفليتين. تتحكم الأسطوانة الهيدروليكية بالحركة الرأسية للأسطوانة العلوية، مطبقةً ضغطًا على الصفيحة المعدنية. يؤدي هذا الضغط إلى تشوه الصفيحة بلاستيكيًا نتيجةً للتأثير المشترك للضغط الهابط من الأسطوانة العلوية ودوران البكرتين السفليتين.
تقوم آلة ثني الصفائح بإكمال الثني المستمر للوحة الفولاذية باستخدام ثلاث بكرات (اثنتان سفليتين وبكرة علوية واحدة)، لتشكيل الهيكل المخروطي المطلوب في النهاية.
يرجى ملء هذا النموذج لتقديم طلب عرض أسعار. سيراجع أحد أعضاء فريقنا التفاصيل وسيتواصل معك خلال 12 ساعة عمل.